Частини вала є однією з типових частин, його апаратні аксесуари в основному використовуються для підтримки частин трансмісії, крутного моменту трансмісії та підшипників навантаження, відповідно до різної структури частин вала, як правило, можна розділити на оптичний вал, драбинний вал і три види вал спеціальної форми; Або він розділений на суцільний вал, порожнистий вал тощо, який використовується для механічної опори шестерні, колеса та інших частин трансмісії, для передачі крутного моменту або руху. Осьова частина - це обертова частина тіла, довжина якої перевищує діаметр, зазвичай складається з концентричної зовнішньої колони валу, поверхні конуса, внутрішнього отвору, різьби та відповідної торцевої поверхні. Відповідно до форми конструкції осьову частину можна розділити на оптичну вісь, крокову вісь, порожнисту вісь і колінчастий вал. Якщо співвідношення сторін осі менше 5, це називається малою віссю, а якщо воно більше 20, то називається точною віссю. Більшість осей знаходиться між цими двома осями. Технологія обробки деталей валів
Вал спирається на підшипники, а вал підшипника називається цапфою. Цоколь є еталоном для складання вала, і його точність і якість поверхні, як правило, дуже високі. Технічні вимоги, як правило, виконуються відповідно до основних функцій і умов роботи Axis і зазвичай включають такі пункти:
(1) Шорсткість поверхні
Загалом шорсткість поверхні діаметра вала трансмісійної частини становить RA2,5 0,63 мкм, а шорсткість поверхні опорного підшипника становить 0,63 0,16 мкм.
(2) Точність позиціонування
Точність положення частин вала в основному залежить від положення та функції вала. Зазвичай необхідно переконатися, що цапфа цапфи підтримує коаксіальність цапфи, інакше точність передачі передавального механізму (шестерні тощо) буде вплинути та виникне шум. Радіальне биття сегмента опорного вала становить 0,01 0,03 мм для валів звичайної точності та 0,001 0,005 мм для валів високої точності (таких як шпиндель).
(3) точність геометричної форми
Точність геометричної форми валу в основному стосується округлості та округлості шийки валу, зовнішнього конуса та отвору конуса Морзе тощо. Загалом кажучи, допуск валу повинен бути обмежений діапазоном допуску розмірів. На поверхні внутрішнього і зовнішнього кіл точність вище, а на схемі слід позначити допустиме відхилення.
(4) Точність розмірів
Щоб визначити положення вала, опорна цапфа зазвичай має високу точність розмірів (IT5 IT7). Точність розмірів цапфи приводних частин вузла, як правило, низька.
